去年起，安徽公路集團(tuán)養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新示范項(xiàng)目總投資約28.2億元，旨在提高安徽省公路集團(tuán)資產(chǎn)管理水平，轉(zhuǎn)變公路養(yǎng)護(hù)管理理念，提高養(yǎng)護(hù)資金利用率。在養(yǎng)護(hù)單位有一個(gè)不成文的規(guī)矩，活干的漂不漂亮，關(guān)鍵在于選擇的材料的好壞上。基于此，集團(tuán)高層經(jīng)過各種實(shí)驗(yàn)比對(duì)后，在眾多養(yǎng)護(hù)新材料中選擇了西安瑞泰新材料【免費(fèi)咨詢4000-116-557  13720776152】。

 

　　從安徽省公路局養(yǎng)護(hù)部門了解到，該地水泥混凝土路面破損的主要是路面材料磨碎、受碾壓造成的。一般人認(rèn)為，水泥混凝土路面破損可以使用水泥路面修補(bǔ)料來修補(bǔ)，將破損部位填平、恢復(fù)道路的完整性和交通功能。然而，事實(shí)并不是這樣。一是水泥路面修補(bǔ)料的抗壓耐磨性要強(qiáng)，這樣可以防止因路面磨損而導(dǎo)致坑洞現(xiàn)象的現(xiàn)次發(fā)生； 二是對(duì)水泥路面修補(bǔ)料的粘結(jié)力要高，因?yàn)槭切扪a(bǔ)而不是新建，如果水泥路面修補(bǔ)料的粘結(jié)力度不夠的話，那么，修補(bǔ)料在終凝后很容易發(fā)生脫落現(xiàn)象，又會(huì)再次破損。

 

　　因而，安徽省公路局在經(jīng)過反復(fù)對(duì)比試用后，選用了西安瑞泰(RAPSET)新材料有限公司的搶修寶RT-4水泥混凝土路面修補(bǔ)料，該材料具有極強(qiáng)的粘結(jié)力和抗壓耐磨性，強(qiáng)度、硬度、柔韌性等等性能均在全國(guó)處于較高水平，而且施工工藝簡(jiǎn)單，30分鐘凝固，2-4小時(shí)即可恢復(fù)交通，尤其適用于安徽公路局交通流量較大的公路以及市區(qū)道路，因該地領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，跟該地建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。